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旋轉補(bǔ)償器采用的是先將密封材料用壓機模(mó)壓成型,成型要求密度不太密,保持可塑(sù)性。然後將(jiāng)該填料圈(quān)N圈(以產品(pǐn)要求定數)放入填料腔內,添加一些延緩(huǎn)氧化(huà)的成分(fèn),再用油壓機(jī)在一定壓力下進行二(èr)次成型(油壓機在力度和均勻方麵均超過手(shǒu)工(gōng)扳手工藝),使填料圈之間融為一體,從而達到提高填料的密度(dù),使填料的密(mì)封性能(néng)更好,使產品保證在15-20年內不出現泄漏。
旋轉補償器失效類與穩定(dìng)性及應力(lì)腐蝕的關係
1、失效類型
旋轉補償器的失(shī)效在(zài)管線試壓和運行期間均有發生(shēng)。管線試壓時出現問題主要有三種類型:由(yóu)於管(guǎn)係臨時支(zhī)撐(chēng)不當(dāng),或管(guǎn)係固定支架設置不合理,導致支架破壞,旋轉補償器過量變形而失效;由於旋轉補(bǔ)償器設計所考慮的壓力或位移安全富裕度不夠,管線試壓時旋轉補償(cháng)器產生失穩變形失效;補償器製造質量問(wèn)題,製(zhì)造廠偷工減料(liào),5層不鏽鋼私自改為3層或更少。
旋轉(zhuǎn)補償器在運行期間的失效主要表現為腐蝕泄漏和失穩變形兩種形式,其中以腐蝕失(shī)效居多。從腐蝕失效旋轉補償器的解剖分析發現,腐蝕失效通常分點腐蝕穿孔和應力腐蝕開裂,其中氯離子應力腐蝕開裂約占整個(gè)腐蝕失效的95%。旋轉(zhuǎn)補償器失穩有強度失穩和結構(gòu)失穩兩種類型,強度失(shī)穩包括內外壓旋轉補償器平麵失穩和外壓旋轉補償器周向失(shī)穩;結構失穩是內壓旋轉補償器的柱失穩。
2、設計疲勞壽命與穩定性及(jí)應力腐蝕的關係(xì)
旋轉補償器(qì)的設計主要考慮耐壓強度(dù)、穩定性和疲勞性能等三個方麵的因素。雖然國家標準和美國EJMA標準對這幾(jǐ)方麵的計算和評定都有明確的規定(dìng),但從多年的應用實踐和旋轉補償(cháng)器失效分析中發現,標準中給出的關於穩定性的計算和評定方法不夠全麵(miàn),且疲勞(láo)壽命也僅(jǐn)給出了比較(jiào)粗的界限範圍(wéi)(平(píng)均疲勞壽(shòu)命在103~105適用)。有時(shí)一個完全(quán)符合標準要求的產品,在實際使用時也會(huì)出現一些問題。如(rú)內(nèi)壓軸向型補償器預變位狀(zhuàng)態在壓力試驗時(shí)旋轉補償器易產(chǎn)生平麵失穩,大直徑外壓軸向型補償器全位移工(gōng)作狀態旋轉補償器易產生周向失穩,小直徑複式拉杆型補(bǔ)償器、鉸鏈型補償器全位移工作狀態(tài)易產生柱失穩。旋(xuán)轉補償器過大的變形不僅對其穩定(dìng)性造成影響(xiǎng),還會為應力腐蝕提供有利的環境條件。
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