套筒式補償器介紹
一、套筒式補償器（qì）概述
套筒式補償器是一種直接安裝在任何輸送無腐蝕的單向或多向流體的管道之中的補償器，主要由套筒（芯（xīn）管）、外殼、密封材料等組成，用於補償（cháng）管道的軸向伸縮及任意角度的軸向旋轉。具有體積小，補償量大的特點。廣泛應用（yòng）於城鎮供暖、冶金、礦山、發電、石油、化工、建築等行業的輸送管道之中。
二、套筒式補（bǔ）償器（qì）結構圖

三、套筒補償器的優勢
1、套筒補償器的使用壽命大，疲勞壽命與管道相當。滑（huá）動表麵經特殊（shū）處理，在鹽水、鹽溶液等環境下（xià）耐腐蝕性能好，比奧氏體不鏽鋼高50倍以上。同時，多年後因磨損導致密（mì）封效果減弱時，可再（zài）次緊固（gù）法蘭，增強密封（fēng）性能，也可將螺栓鬆開，取下壓圈，再裝進（jìn）一層或兩層密封環，壓緊壓圈，繼（jì）續使用。
2、套筒補償器對氯離子含量無要求（qiú），特別適用於介質或周圍環境氯離子超標的（de）係統上。
3、套筒補償器分單向型和雙向（xiàng）型（xíng）補償結構，雙向型特（tè）點是不（bú）論介質從補償器何端（duān）流入，其補償（cháng）器兩端的滑動套筒總是（shì）自由滑動（dòng），達到雙向補償作用，增大（dà）補償量。
4、直埋型套筒補償器能直埋於地下，安裝時可不設置維修井，工程造價（jià）低。
四、套（tào）筒式補償器圖片


五、套筒式補償（cháng）器安裝（zhuāng）方法
1，套筒式補償器在安裝（zhuāng）應妥善保管，防止日曬（shài）雨淋和沙塵汙染。
2， 安裝時應檢查補償器的（de）型號規格與設計是否一（yī）致，產品表麵應無碰（pèng）傷（shāng），壓（yā）坑，嚴重鏽蝕等影響產品質量的缺陷。
3，對（duì）一次性補償（cháng）器成品總長度與樣（yàng）本一致時，不必再拉伸（shēn）或壓縮，如在（zài）伸縮（suō）總管上的安裝標線有變動時（shí），應調準後（hòu）再進（jìn）行安裝
4，對雙向無推力補償器，必須簡圖中所注的介質流向安裝，當介（jiè）質為蒸汽（qì）時，以免補償器內形（xíng）成氣塞。為保障（zhàng）補償器兩個方向的補償量相（xiàng）等，設計時一定將雙向補償器布置在兩個固定點中間（jiān）。
5，與補償器（qì）兩端相焊接的管段必須進行破口處理，焊後按要求進行水（shuǐ）壓試驗（試壓時應予旋緊填料室兩端螺栓無泄露為止）。運行24小時後，必須將填料室兩端螺栓再緊一次。
6，為保證管道無側向位移，隻沿軸向伸（shēn）縮，在伸縮管側（cè）裝導向支架。當補償器兩鍘均有軸向位移時，則兩側都應裝導向支架，保證軸向（xiàng）位移對補（bǔ）償器（qì）偏心度正負（+－）不超過一度。
7，補償器的保溫防水的結構可與管道相同，但對伸縮段不可產生約束力。
8，特殊情況另商洽 。
新型套（tào）筒式
1、補償器安裝時，首先檢查其規格是否與定貨一致。
2、單向補償（cháng）器的滑動套筒應安裝在介質的流入端。
3、新型套筒式補償器與補償器兩端相焊接的管段必須進行（háng）坡口處理，焊接後要按驗收規範進（jìn）行水壓實驗，壓力為（wéi）工作壓力的1.5倍。試（shì）壓時如密封裝置發生泄露，應均勻旋緊螺栓，緊固（gù）至無泄露為止。
4、補償器沿管道（dào）中心線安（ān）裝，不同軸（zhóu）度大於1%，以防運行時摩擦力過大及影響密封性。
5、在靠近補償器的管道處應設置導向滑（huá）動支座，防止側向位移。
6、注意保護滑動表麵，嚴禁碰傷或腐蝕。
7、雙向補償（cháng）器（qì）外套筒應用（yòng）固定支座托起，並保持與管路同心（xīn），兩邊的補償距離要近似相同。
8、補償器各種氣（qì）溫下（xià），均可按（àn）最大長度（dù）安裝，不需預拉或預壓（出廠（chǎng）為產品的（de）最大長度）。

六、套筒式補償器使用要點
1、管道運行中，補償器滑動套筒嚴禁受外界側（cè）向推力，應始終保證與管路軸向同心，並避免出現阻礙滑動套筒正常滑動的（de）情況。
2、維修時應檢查密封裝置情況，及時旋緊螺栓，保證密封（fēng）無泄（xiè）露。
3、補償器滑（huá）動套筒（tǒng）表麵腐蝕嚴重（chóng），旋緊螺栓後防泄（xiè）露（lù）作用不明顯時，應考慮更換補償器。
七、套筒式補償器生產廠家介紹
江蘇中遠（yuǎn）管道設備有限公司https://www.kdm010.com專業從事研發、生（shēng）產和銷售各種套筒補償器、套筒式補償器的廠家，產品質量可靠，性能穩定。其產品廣泛用於航空航天、造船、冶煉、紡（fǎng）織、建築、電力、石化、冶金、食品機械、環保設備等工業領域。暢銷國內外。
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