平衡式套筒（tǒng）補償器，它包括（kuò）內管（１）、壓蓋（２）、填（tián）料（３）、左殼體（４）、盲管（５）和右殼體（６）；所述左殼體（４）和盲管（５）分別與內管（１）同軸套合，其重合段內置的填料（３）由壓蓋（２）壓實構成一對滑動密封副，左殼體（４）和盲管（５）的左端外壁均布溝通填料（３）的加注管（６．１）；其特征在於：盲管（５）右端（duān）為錐頂朝右的圓錐體，外壁（bì）上設有溝（gōu）通大氣壓的排氣管（６．２）；所述右殼體（６）與盲管（５）同（tóng）軸間（jiān）隔相套，兩者通過加注管（６．１）和排氣（qì）管（guǎn）（６．２）徑向連接，右殼體（６）與左殼體（４）以法蘭邊相靠連接成一體；所述內管（１）中段內置錐頂朝左的（de）圓（yuán）錐形隔板（１．１），內（nèi）管壁均布的５～１２隻通孔（１．２）位於隔板（bǎn）（１．１）左側旁通（tōng）至左殼體（４）內腔，通孔（１．２）的總麵積等於或大於內管（１）的內孔橫向截麵積。
平衡式套筒補償器結（jié）構特點
采用三個填料密封腔，設計一個（gè）封（fēng）閉流體環腔，工作中利用管道內流體靜壓力，對與之相連的兩側管道產生拉緊力（lì）。其拉力值，基本等於（yú）流體靜壓力乘以管道流通橫截麵積。這樣，對作用於管道拐彎或盲端處的固（gù）定（dìng）支（zhī）架上的流體靜壓產生的（de）推力，進（jìn）行抵消。從而，使（shǐ）作用於該處固定支架上的推力大幅度降低，消除了（le）普（pǔ）通注填套筒補償器此方麵的不足。因此，簡化了（le）該固定支（zhī）架的（de）設計與施工，尤其對高壓、高架空（kōng）、結構（gòu）空間又受到限（xiàn）製的場合，更為重要，但結構較複雜，造價較（jiào）高。
 平衡式套筒（tǒng）補（bǔ）償器（qì）產品（pǐn）技（jì）術參數（shù）